با اتومبیل های الکترونیکی نمی توان چندان به دوردست ها سفر کرد یکی از دلایل آن نیاز به حجم و ظرفیت بالای ذخیره سازی نیرو در باتری هاست پژوهشگران موسسه تحقیقاتی فرئون هوفر Feron hover که یکی از بزرگترین موسسات پژوهشی کاربردی در اروپا می باشد مدتی است در همین زمینه مشغول فعالیت است. و سلول های بزرگ باتری را آزمایش می کنند، به نظر می تواند روش بتواند انرژی بیشتری تولید کند. تست های اولیه در آزمایشگاه مثبت ارزیابی شدند در میان مدت هدف محققان در این پروژه رسیدن به بعد 1000 کیلومتر برای اتومبیل های الکترونیکی است بر اساس نوع و مدل اتومبیل برای هر ماشین صدها تا هزاران سلول مجزا در نظر گرفته می شود این ماشین ها لوله کشی مخصوص به خود را دارند که به کمک کابل ها و ترمینال ها به سیستم های مکانیکی خودرو می روند و به کمک سنسورها مورد پایش قرار می گیرند این سلول ها و ارتباطاتشان در حدود 50 درصد فضا را به خود اختصاص می دهند بنابراین سلول ها نمی توانند کاملاً متراکم در کنار یکدیگر قرار داده شوند این طراحی پیچیده در واقع دزد فضاهاست و مشکل دیگر ایجاد مقاومت الکتریکی است که سبب کاهش نیرو می شود.
فضای بیشتر برای باتری ها
تحت نام تجاری امبات(Embat) موسسه تحقیقات فناوری سرامیکی و سیستم های فرئون هوفر در شهر درسدن در شرق آلمان در همکاری با چندین موسسه پژوهشی دیگر از جمله غول مهندسی آلمانی ( تیسن کروپ) ، تعدادی از باتری های متداول را به باتری های لیتیومی منتقل کرده اند در این روش سلول های جداگانه باتری به صورت پهلو به پهلو در قسمت های کوچک به یکدیگر بسته نمی شوند، و به جای آن به صورت مستقیم روی هم در یک فضای بزرگ انباشت می شوند به این ترتیب تمام ساختار مورد نیاز برای جای دهی و برقراری ارتباط حذف می شود در نتیجه باتری های بیشتری را می توان درون اتومبیل جای داد به کمک ارتباط مستقیم سلول ها در این مجموعه های سلولی عبور جریان از کل سطح باتری صورت می گیرد مقاومت شده اند که خیلی سریع انرژی را جذب و آزاد می کنند دکتر (میرایک ولتر ) مدیر پروژه می گوید: با کمک این طرح مفهومی امیدواریم دامنه سفر اتومبیل های الکتریکی را در میان مدت به بیش از 1000 کیلومتر ارتقا دهیم ، این فناوری آزمایشگاه ما موفق ظاهر شده و به نظر می رسد روش امید بخش برای اتومبیل های الکتریکی آینده باشد . و آینده سفرها را با چشم انداز روشنی جلو ببرد.
